通了！通了！又一座隧道通了！歷經(jīng)340個(gè)日夜的拼搏奮戰(zhàn)，9月30日晚22點(diǎn)18分，由云蘭高速項(xiàng)目十五分部云南省鐵路集團(tuán)二公司承建的金雞隧道順利貫通。

獻(xiàn)禮72華誕，建設(shè)祖國(guó)有我在

我們?cè)谧鎳?guó)和人民最需要的地方

以高原鐵軍的名義

創(chuàng)精品

守初心

攻難關(guān)

用品質(zhì)的工程

表白祖國(guó)母親

什么是初心?是“已識(shí)乾坤大，猶憐草木青”，是“走出半生，歸來(lái)仍是少年”，是“咬定青山不放松，立根原在破巖中”，是云蘭高速十五分部項(xiàng)目全體建設(shè)者砥礪奮進(jìn)履約保進(jìn)度的心。

遠(yuǎn)在2020年10月26日，金雞隧道開工進(jìn)洞之日起，高起點(diǎn)、嚴(yán)要求、抓質(zhì)量、促進(jìn)度、爭(zhēng)一流的決心就默默在每個(gè)人心里埋下種子，時(shí)隔340個(gè)日日夜夜，隨著一聲轟鳴聲，迎面的曙光把云鐵人的臉龐照亮，心里的石頭終于落下，歡呼聲不絕于耳......

自隧道開工以來(lái)，該項(xiàng)目就面臨雨季施工難度大、施工場(chǎng)地限制等各種困難，項(xiàng)目參建人員，迎難而上，真抓實(shí)干，嚴(yán)格按照“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則，不斷優(yōu)化施工方案，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了有序推進(jìn)隧道掘進(jìn)的目標(biāo)，確保了金雞隧道的順利貫通。

由公司承建施工的金雞隧道為分離式中隧道，左線起訖樁號(hào)為：ZK149+327～ZK149+823，長(zhǎng)496m，最大埋深約166.0m；右線起訖樁號(hào)為：YK149+327～YK150+834，長(zhǎng)507m，最大埋深約165.6m。左幅隧道平面線形口位于半徑為1300m的圓曲線上，右幅位于半徑為1300m的圓曲線上。隧道進(jìn)口左右輻凈間距約為14.2m，隧道出口左右幅凈間距約為23.9m。隧道左右幅縱坡坡度均為1.60%。該隧道洞身段支護(hù)襯砌按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用初期支護(hù)和二次襯砌相結(jié)合的復(fù)合式襯砌，襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)方案設(shè)計(jì)采用工程類比法，結(jié)合構(gòu)造要求，

根據(jù)圍巖級(jí)別和洞室埋深條件擬定相應(yīng)的支護(hù)類型，并通過(guò)必要的理論分析計(jì)算進(jìn)行校核，確定支護(hù)襯砌參數(shù)。

在本項(xiàng)目建設(shè)工作中，全體參建人員秉承“明責(zé)任、達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、上水平”的原則來(lái)投入建設(shè)，同時(shí)更落實(shí)“抓住施工黃金期，大干快上，攻堅(jiān)克難”的建設(shè)目標(biāo)。

金雞已鳴高原地

云鐵獻(xiàn)禮祖國(guó)慶

圓夢(mèng)偉大的復(fù)興路上

我們?cè)谛袆?dòng)

（郭桓帆/ 報(bào)道  責(zé)編/竇友啟）